รถพ่วงถังยางมะตอย 3 เพลา 45000

รถพ่วงถังยางมะตอยขนาด 3 เพลา 45000 ใช้ถังเหล็กคาร์บอนและแชสซีร่วมกัน สามารถขนส่งยางมะตอยร้อนหรือของเหลวอุณหภูมิสูง-อื่นๆ จากโรงงานผลิตไปยังสถานที่ก่อสร้างหรือสถานที่จัดเก็บ

เหล็กกล้าคาร์บอนทรงตรง-โครงสร้างถังทรงกระบอก

ตัวถังทำจากแผ่นเหล็กคาร์บอน Q235B โดยมีความหนา 5 มม. สำหรับทั้งตัวถังและฝาปิดท้าย กระบอกสูบและฝาปิดปลายเชื่อมเข้าด้วยกันเพื่อสร้างภาชนะปิดสำหรับรับน้ำหนักและความดันในการขนส่งของเหลวที่มีอุณหภูมิสูง-

การออกแบบแผ่นกั้นภายใน

ตัวถังมีแผ่นกั้นหนา 4 มม. เพื่อลดการลื่นและการกระแทกระหว่างการขนส่งของเหลว และอำนวยความสะดวกในการขนส่ง-ช่องเดียวสำหรับยางมะตอยร้อนหรือของเหลวที่มีอุณหภูมิสูง-อื่นๆ

โครงแบริ่งสาม-

แชสซีใช้เพลา FUWA 13 ตันสามเพลาและระบบกันสะเทือนแบบสปริง 6 แฉก แชสซีสามารถกระจายน้ำหนักของถังเมื่อบรรทุกเต็มที่ ปรับให้เข้ากับสภาพการก่อสร้างและการขนส่งทางถนน

การขนถ่ายวาล์วและระบบท่อ

ติดตั้งระบบขนถ่ายบอลวาล์วขนาด 6 นิ้วและท่อระบายน้ำสองชุด ท่อระบายน้ำขนาด 500 มม. สองอันตั้งอยู่ที่ด้านบนของถังเพื่อตรวจสอบและบรรทุก วาล์วถูกใช้เพื่อควบคุมอัตราการไหลของยางมะตอย

ในอุตสาหกรรมการก่อสร้างถนนและปูถนน ใช้เพื่อขนส่งแอสฟัลต์ร้อนหรือแอสฟัลต์ดัดแปลงจากโรงงานผลิตแอสฟัลต์ไปยังสถานที่ก่อสร้าง

ในงานวิศวกรรมเทศบาลและโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่- ใช้ในการขนส่งแอสฟัลต์เหลวไปยังการก่อสร้างถนน การปูสะพาน หรือสถานที่ก่อสร้างชั้นกันซึม

ในการผลิตทางอุตสาหกรรมและการขนส่งพลังงาน ใช้เพื่อส่งมอบวัสดุของเหลวอุณหภูมิสูง-และวัสดุของเหลวที่มีความหนืดไปยังโรงกลั่นหรือสถานที่จัดเก็บ

ในอุตสาหกรรมเคมีและวัสดุดัดแปลง ใช้ในการขนส่งผลิตภัณฑ์เคมีเหลวอุณหภูมิสูง-หรือของเหลวเสริมสำหรับวัสดุถนน